PUTRI, UTAMI LESTARI (2025) STUDI PENGARUH PENUTUPAN PINTU PERLINTASAN KERETA API DI JALAN CINEHEL TERHADAP TUNDAAN DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR KENDARAAN. Other thesis, Universitas siliwangi.
1. COVER.pdf
Download (61kB)
2. PENGESAHAN.pdf
Download (74kB)
3. PERNYATAAN.pdf
Download (62kB)
4. ABSTRAK.pdf
Download (217kB)
5. KATA PENGANTAR.pdf
Download (176kB)
6. DAFTAR ISI.pdf
Download (257kB)
7. BAB I.pdf
Download (184kB)
8. BAB II.pdf
Download (269kB)
9. BAB III.pdf
Download (261kB)
10. BAB IV.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (449kB)
11. BAB V.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (175kB)
12. DAFTAR PUSTAKA.pdf
Download (117kB)
13. LAMPIRAN.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (1MB)
Abstract
Perlintasan sebidang kereta api merupakan titik konflik lalu lintas yang berpotensi menimbulkan permasalahan operasional jalan akibat penutupan pintu perlintasan saat kereta melintas. Jalan Cinehel merupakan jalan kota dengan fungsi ruas kolektor (kelas jalan II) yang melayani pergerakan dua arah dengan lebar perkerasan 5 meter. Kondisi tersebut menyebabkan terhentinya arus lalu lintas sementara, terbentuknya antrean kendaraan, serta peningkatan tundaan, khususnya pada ruas jalan dengan geometrik terbatas. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tundaan kendaraan serta dampaknya terhadap konsumsi bahan bakar minyak (BBM) akibat penutupan pintu perlintasan kereta api di Jalan Cinehel. Data diperoleh melalui survei lalu lintas pada beberapa kejadian penutupan palang dengan memperhatikan karakteristik geometrik jalan, volume lalu lintas, dan panjang antrean kendaraan. Berdasarkan analisis kinerja jalan, kapasitas ruas diperoleh sebesar 13453smp/jam dengan derajat kejenuhan (DJ) sebesar 0,71 yang menunjukkan tingkat pelayanan jalan berada pada Level of Service (LOS) D. Hasil survei menunjukkan bahwa nilai Lalu Lintas Harian Rata-rata (LHR) pada ruas studi sebesar 1893 smp/jam. Panjang antrean rata-rata yang terbentuk pada setiap satu kali kejadian penutupan pintu perlintasan adalah 40 meter. Antrean tersebut terjadi akibat terputusnya arus lalu lintas selama palang tertutup dan adanya waktu pemulihan arus setelah palang dibuka kembali, terutama pada ruas dua arah dengan lebar jalan yang terbatas. Dampak tundaan kendaraan terhadap konsumsi BBM dianalisis menggunakan metode Biaya Operasional Kendaraan (BOK). Berdasarkan hasil perhitungan, diperoleh konsumsi BBM sebesar 0,06 liter/smp. Hasil ini menunjukkan adanya peningkatan konsumsi BBM akibat kondisi kendaraan berhenti (idle) dan pergerakan stop-and-go selama proses penutupan pintu perlintasan kereta api di Jalan Cinehel. Kata Kunci: Perlintasan Sebidang, Tundaan, Panjang Antrean, Bahan Bakar Minyak (BBM), Biaya Operasional Kendaraan (BOK).
| Item Type: | Thesis (Other) |
|---|---|
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Fakultas Teknik > Teknik Sipil |
| Depositing User: | user1 user1 user1 |
| Date Deposited: | 24 Jul 2026 05:52 |
| Last Modified: | 24 Jul 2026 05:52 |
| URI: | https://repositori.unsil.ac.id/id/eprint/7068 |
