Hakim, Sayyid Qhutub Abdul (2025) IMPLEMENTASI TRAJECTORY TRACKING PADA MOBILE ROBOT DIFFERENTIAL DRIVE DENGAN METODE ODOMETRY DAN PENGENDALIAN SIMULTAN. Other thesis, Universitas siliwangi.
1. Cover.pdf
Download (69kB)
2. Halaman Judul.pdf
Download (70kB)
3. Halaman Pernyataan Orisinalitas.pdf
Download (997kB)
4. Halaman Pengesahan.pdf
Download (996kB)
5. Kata Pengantar.pdf
Download (157kB)
6. Halaman Pernyataan Persetujuan Menyerahkan Hak Milik atas Tugas Akhir untuk Kepentingan Akademik.pdf
Download (805kB)
7. Abstrak.pdf
Download (85kB)
8. Abstract.pdf
Download (86kB)
9. Daftar isi.pdf
Download (74kB)
10. Daftar Gambar.pdf
Download (142kB)
11. Daftar Tabel.pdf
Download (88kB)
12. BAB 1.pdf
Download (50kB)
13. BAB II TINJAUAN PUSTAKA.pdf
Download (490kB)
14. BAB III METODE PENELITIAN.pdf
Download (377kB)
15. BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (1MB)
16. KESIMPULAN DAN SARAN.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (49kB)
17. Daftar Pustaka.pdf
Download (98kB)
18. Lampiran.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (887kB)
Abstract
Penelitian ini mengimplementasikan sistem pelacakan lintasan pada robot bergerak penggerak diferensial menggunakan odometri dan pengontrol simultan, dikombinasikan dengan pengontrol kecepatan PID loop dalam. Sistem ini memungkinkan robot untuk bernavigasi di antara target koordinat berurutan dengan memperkirakan posisinya melalui odometri berbasis encoder dan menentukan perintah kecepatan motor menggunakan perhitungan kinematik penggerak diferensial. Dua strategi kontrol dievaluasi: kontrol simultan, yang menyesuaikan orientasi dan translasi secara paralel, dan kontrol non-simultan, yang melakukan penyesuaian ini secara berurutan. Hasil eksperimen menunjukkan bahwa kedua metode mencapai akurasi posisi yang baik, dengan kesalahan posisi rata-rata di bawah 5% pada sumbu X dan Y. Kontrol non-simultan menghasilkan akurasi yang sedikit lebih tinggi, sementara metode kontrol simultan menunjukkan efisiensi yang lebih baik dalam hal waktu tempuh. Robot yang menggunakan metode simultan menyelesaikan lintasan dalam waktu rata-rata 26,54 detik, dibandingkan dengan 27,42 detik dengan metode non-simultan. Selain itu, penyetelan halus parameter PID dilakukan untuk mengoptimalkan respons kecepatan motor, sehingga secara signifikan mengurangi overshoot dan kesalahan kondisi tunak dibandingkan dengan penyetelan loop terbuka dan penyetelan Ziegler–Nichols awal. Temuan ini mengonfirmasi bahwa integrasi odometri, kinematika penggerak diferensial, dan kontrol PID yang disetel halus memberikan pendekatan yang efektif dan andal untuk pelacakan lintasan berbasis koordinat dalam lingkungan terstruktur tanpa memerlukan algoritma perencanaan jalur yang rumit.
Kata Kunci: Mobile Robot, Odometry, Differential Drive Kinematics.
| Item Type: | Thesis (Other) |
|---|---|
| Subjects: | T Technology > TK Electrical engineering. Electronics Nuclear engineering |
| Divisions: | Fakultas Teknik > Teknik Elektro |
| Depositing User: | user2 user2 user2 |
| Date Deposited: | 25 Feb 2026 03:00 |
| Last Modified: | 25 Feb 2026 03:00 |
| URI: | https://repositori.unsil.ac.id/id/eprint/6211 |
