PRATIWI, SILFA ROWI (2026) FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI TINGKAT KEMACETAN PADA RUAS JALAN MOH. TOHA DI KECAMATAN KARAWACI KOTA TANGERANG. Other thesis, Universitas siliwangi.
1. cover.pdf
Download (15kB)
2. lembar pengesahan.pdf
Download (119kB)
3. lembar penguji.pdf
Download (81kB)
4. lembar pernyataan.pdf
Download (126kB)
5. abstrak.pdf
Download (127kB)
6. kata pengantar.pdf
Download (69kB)
7. ucapan terima kasih.pdf
Download (85kB)
8. daftar isi, daftar tabel, daftar gambar, daftar lampiran.pdf
Download (268kB)
9. bab 1.pdf
Download (92kB)
10. bab 2.pdf
Download (270kB)
11. bab 3.pdf
Download (92kB)
12. bab 4.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (3MB)
13. bab 5.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (15kB)
14. daftar pustaka.pdf
Download (76kB)
15. lampiran.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (209kB)
16. daftar riwayat hidup.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (83kB)
Abstract
Kemacetan lalu lintas merupakan salah satu permasalahan transportasi yang sering terjadi di kawasan perkotaan akibat meningkatnya mobilitas masyarakat dan aktivitas penggunaan lahan. Ruas Jalan Moh. Toha di Kecamatan Karawaci Kota Tangerang merupakan salah satu ruas jalan yang mengalami kepadatan lalu lintas, terutama pada jam-jam sibuk. Penelitian ini bertujuan untuk (1) mengetahui kondisi kemacetan pada ruas Jalan Moh. Toha berdasarkan indikator volume kendaraan, kecepatan rata-rata kendaraan, derajat kejenuhan (Degree of Saturation/DS), dan tingkat pelayanan jalan (Level of Service/LOS), serta (2) mengetahui faktor-faktor yang memengaruhi tingkat kemacetan pada ruas Jalan Moh. Toha. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan pendekatan deskriptif. Pengumpulan data dilakukan melalui observasi lapangan dan wawancara terhadap pengguna jalan sebagai data pendukung. Observasi dilaksanakan pada dua ruas pengamatan pada pukul 06.00–09.00 WIB dan 16.00–19.00 WIB. Analisis kondisi kemacetan mengacu pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997 melalui perhitungan volume kendaraan, kecepatan rata-rata kendaraan, derajat kejenuhan, dan tingkat pelayanan jalan, sedangkan faktor-faktor yang memengaruhi kemacetan dianalisis secara deskriptif berdasarkan hasil observasi dan wawancara. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi kemacetan pada ruas Jalan Moh. Toha lebih dominan terjadi pada periode sore hari. Volume kendaraan tertinggi sebesar 2.040 smp/jam, kecepatan rata-rata kendaraan terendah sebesar 23,5km/jam, nilai derajat kejenuhan tertinggi mencapai 1,61, dan tingkat pelayanan jalan berada pada kategori LOS F. Faktor-faktor yang memengaruhi tingkat kemacetan meliputi aktivitas masyarakat, hambatan samping, serta sarana dan prasarana transportasi. Di antara ketiga faktor tersebut, aktivitas masyarakat menjadi faktor yang paling dominan karena tingginya mobilitas menuju dan dari kawasan industri, perdagangan, pendidikan, dan permukiman pada jam sibuk sehingga meningkatkan kepadatan lalu lintas di ruas Jalan Moh. Toha.
Kata Kunci: Kemacetan Lalu Lintas, Faktor-Faktor Kemacetan, Jalan Moh. Toha.
| Item Type: | Thesis (Other) |
|---|---|
| Subjects: | G Geography. Anthropology. Recreation > G Geography (General) |
| Divisions: | Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan > Pendidikan Geografi |
| Depositing User: | user2 user2 user2 |
| Date Deposited: | 14 Oct 2026 03:53 |
| Last Modified: | 14 Oct 2026 03:53 |
| URI: | https://repositori.unsil.ac.id/id/eprint/8084 |
