NURFAUZAN, MUHAMAD AKMAL (2026) ANALISIS DAMPAK AKTIVITAS SEKOLAH TERHADAP KINERJA RUAS JALAN (Studi Kasus: Depan SD Al-Muttaqin Kota Tasikmalaya. Other thesis, Universitas siliwangi.
COVER-6.pdf
Download (142kB)
Halaman Pengesahan-1.pdf
Download (420kB)
Lembar Pernyataan Keaslian.pdf
Download (355kB)
KATA PENGANTAR-3.pdf
Download (152kB)
ABSTRAK-2.pdf
Download (210kB)
DAFTAR ISI-4.pdf
Download (119kB)
DAFTAR TABEL-1.pdf
Download (180kB)
DAFTAR GAMBAR-1.pdf
Download (167kB)
BAB 1-.pdf
Download (161kB)
BAB 2-.pdf
Download (700kB)
BAB 3-.pdf
Download (497kB)
BAB 4-.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (1MB)
BAB 5-.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (142kB)
DAFTAR PUSTAKA-4.pdf
Download (140kB)
LAMPIRAN-4.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (3MB)
Abstract
Aktivitas sekolah pada jam masuk dan pulang sering menimbulkan peningkatan volume lalu lintas serta hambatan samping yang signifikan, sehingga berdampak pada penurunan kinerja ruas jalan di sekitarnya. Kondisi tersebut terjadi pada ruas Jalan Sutisna Senjaya, khususnya di depan SD Al-Muttaqin, yang memiliki karakteristik jalan perkotaan dengan intensitas pergerakan kendaraan cukup tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dampak aktivitas sekolah terhadap kinerja ruas jalan serta mengevaluasi alternatif penanganan lalu lintas yang dapat meningkatkan kinerja jalan. Lokasi penelitian dilakukan pada ruas Jalan Sutisna Senjaya sepanjang 200 meter yang dibagi menjadi tiga titik pengamatan, yaitu Titik A, Titik B, dan Titik C. Metode analisis yang digunakan mengacu pada Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023 dengan parameter utama meliputi volume lalu lintas, kapasitas jalan, derajat kejenuhan, kecepatan tempuh, waktu tempuh, dan tingkat pelayanan jalan. Hasil analisis menunjukkan bahwa volume lalu lintas tertinggi mencapai 1524,4 smp/jam dengan kapasitas jalan sebesar 1808,97 smp/jam, sehingga diperoleh nilai derajat kejenuhan sebesar 0,84 yang menunjukkan tingkat pelayanan D. Kecepatan tempuh rata-rata kendaraan tercatat sebesar 23 km/jam dengan waktu tempuh 31 detik. Berdasarkan kondisi tersebut, dilakukan tiga skema penanganan berupa pengalihan penggunaan kendaraan pribadi ke bus sekolah. Hasil simulasi menunjukkan bahwa skema pengalihan 100% mampu menurunkan derajat kejenuhan menjadi 0,58, pengalihan 50% menjadi 0,71, dan pengalihan 30% menjadi 0,76, dengan peningkatan tingkat pelayanan menjadi C pada seluruh skema penanganan. Kata Kunci : Kinerja Ruas Jalan, Aktivitas Sekolah, Derajat Kejenuhan 1 Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Siliwangi 2 Dosen Pembimbing Tugas Akhir 1, Dosen Teknik Sipil, UNSIL 3 Dosen Pembimbing Tugas Akhir 2, Dosen Teknik Sipil, UNSIL
| Item Type: | Thesis (Other) |
|---|---|
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Fakultas Teknik > Teknik Sipil |
| Depositing User: | user1 user1 user1 |
| Date Deposited: | 23 Jul 2026 06:34 |
| Last Modified: | 23 Jul 2026 06:34 |
| URI: | https://repositori.unsil.ac.id/id/eprint/7051 |
