OPTIMALISASI SISTEM PENGISIAN DAYA MOBIL LISTRIK DENGAN KOMPROMI DAYA AKTUAL GEDUNG

Perkembangan kendaraan listrik sebagai solusi atas isu lingkungan global mendorong peningkatan kebutuhan terhadap infrastruktur pendukung seperti Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU). Namun, keterbatasan daya pada gedung komersial dan perkantoran menjadi tantangan dalam pengoperasian sistem pengisian daya yang efisien dan aman. Penelitian ini bertujuan untuk mengoptimalkan sistem pengisian daya mobil listrik dengan mempertimbangkan kompromi terhadap daya aktual yang tersedia di gedung. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah pemodelan dan simulasi menggunakan perangkat lunak MATLAB/Simulink. Model terdiri dari grid tiga fasa, rectifier, boost converter, kontrol PID, dan baterai Li-ion. Simulasi dilakukan selama 24 jam dengan memperhatikan pola beban gedung yang bervariasi. Sistem kontrol dirancang untuk menyesuaikan daya pengisian kendaraan listrik berdasarkan konsumsi daya aktual gedung guna menghindari overload dan menjaga efisiensi. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi acuan dalam pengembangan infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik yang terintegrasi dan efisien pada lingkungan dengan keterbatasan daya.

Kata Kunci: kendaraan listrik, SPKLU, daya aktual gedung, optimalisasi pengisian, simulasi MATLAB.