PENGARUH PERLINTASAN SEBIDANG DENGAN REL KERETA API TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS (Studi Kasus Perlintasan Kereta Api Di Jalan Mohammad Hatta, Tasikmalaya)

Nurazizah, Erica Oktariani (2023) PENGARUH PERLINTASAN SEBIDANG DENGAN REL KERETA API TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS (Studi Kasus Perlintasan Kereta Api Di Jalan Mohammad Hatta, Tasikmalaya). Sarjana thesis, Universitas Siliwangi.

[img] Text
01. Cover.pdf
Download (36kB)
[img] Text
02. Lembar Pengesahan baru.pdf
Download (247kB)
[img] Text
03. Lembar Keaslian.pdf
Download (183kB)
[img] Text
04. Abstrak.pdf
Download (125kB)
[img] Text
05. Abstract.pdf
Download (110kB)
[img] Text
06. Kata Pengantar.pdf
Download (126kB)
[img] Text
07. Daftar Isi, Daftar Gambar, Daftar Tabel, Daftar Lampiran.pdf
Download (579kB)
[img] Text
08. BAB I.pdf
Download (20kB)
[img] Text
09. BAB II.pdf
Download (1MB)
[img] Text
10. BAB III.pdf
Download (289kB)
[img] Text
11. BAB IV.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (880kB)
[img] Text
12. BAB V.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (127kB)
[img] Text
13. Daftar Pustaka.pdf
Download (8kB)
[img] Text
14. Lampiran.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (1MB)

Abstract

PENGARUH PERLINTASAN SEBIDANG DENGAN REL KERETA API TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS (Studi Kasus Perlintasan Kereta Api Di Jalan Mohammad Hatta, Tasikmalaya) Erica Oktariani Nurazizah1), Hendra2), Gary Raya Prima3) 1,2,3Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Siliwangi Jalan Siliwangi No. 24 Tasikmalaya, Jawa Barat, Indonesia E-mail: Erica.azizah@gmail.com ABSTRAK Sistem transportasi yang terbentuk dari komponen sarana, prasarana dan manusia adalah bagian hidup masyarakat saat ini. Pertemuan antara jalan raya dan jalan rel merupakan persimpangan pada perlintasan sebidang dan merupakan titik yang dapat terjadi konflik antara dua moda transportasi. Salah satu perlintasan sebidang yang ada di Kota Tasikmalaya berada pada perlintasan sebidang ruas jalan Mohammad Hatta di dekat simpang lima. Pada perlintasan tersebut volume kendaraan yang melintas cukup besar sehingga pada saat pintu tertutup dapat membuat antrian yang cukup panjang dan juga membuat banyak kendaraan mengalami tundaan. Karakteristik lalu lintas yang disurvei pada penelitian ini yaitu volume, kecepatan dan kerapatan lalu lintas . Disamping itu juga dilakukan survey terhadap jadwal kedatangan kereta api, lama penutupan pintu perlintasan, panjang antrian, banyak kendaraan dalam antrian dan waktu pemulihan kendaraan.. Dari hasil perhitungan dengan menggunakan Shock Wave Analysis pada kondisi pintu tertutup dapat disimpulkan kondisi antrian dan tundaan maksimum terjadi pada periode 16:21:45 – 16:24:46, dimana menghasilkan waktu pelepasan ta = 82.73 detik, waktu pemulihan tb = 88.37 detik, panjang antrian = 240 meter, jumlah kendaraan antri N = 31.08 smp, serta rata-rata tundaan sebesar 106.04 detik. Kata Kunci : perlintasan sebidang, karakteristik lalu lintas, tundaan dan antrian

Item Type: Thesis (Sarjana)
Subjects: T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions: Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User: Rema Puri Irma Sri Katon
Date Deposited: 26 Jun 2023 14:01
Last Modified: 26 Jun 2023 14:01
URI: http://repositori.unsil.ac.id/id/eprint/9559

Actions (login required)

View Item View Item