ANALISIS EVALUASI PERATURAN WALIKOTA TASIKMALAYA NOMOR 51 TAHUN 2019 TENTANG PERUBAHAN TARIF RETRIBUSI PELAYANAN PARKIR DITEPI JALAN UMUM DALAM PERATURAN DAERAH KOTA TASIKMALAYA NOMOR 5 TAHUN 2011 TENTANG RETRIBUSI PARKIR

IRLANDA, DEA (2020) ANALISIS EVALUASI PERATURAN WALIKOTA TASIKMALAYA NOMOR 51 TAHUN 2019 TENTANG PERUBAHAN TARIF RETRIBUSI PELAYANAN PARKIR DITEPI JALAN UMUM DALAM PERATURAN DAERAH KOTA TASIKMALAYA NOMOR 5 TAHUN 2011 TENTANG RETRIBUSI PARKIR. Sarjana thesis, Universitas Siliwangi.

	Text a. judul.pdf Download (211kB)
	Text d. abstrak.pdf Download (381kB)
	Text b. Sah, Pernyataan, pengantar.pdf Download (475kB)
	Text c. daftar isi, gambar dan tabel.pdf Download (467kB)
	Text e. bab 1.pdf Download (332kB)
	Text f. bab 2.pdf Download (707kB)
	Text g. bab 3.pdf Download (314kB)
	Text h. bab 4.pdf Restricted to Repository staff only Download (823kB)
	Text i. bab 5.pdf Restricted to Repository staff only Download (200kB)
	Text j. daftar pustaka.pdf Download (186kB)

Abstract

ABSTRAK Peningkatan PAD dengan cara praktis yang merugikan banyak pihak menimbulkan kekisruhan yang tidak bisa dibendung, awal tahun 2020 kenaikan tarif parkir secara tiba-tiba yang diterapkan dianggap mengagetkan masyarakat, pasalnya masih banyak yang harus dibenahi dahulu praktik perpakiran dilapangan karena masih banyak tidak sesuai dengan peraturan yang ada pun jika praktik dilapangan diperbaiki kemungkinan besar peningkatan PAD akan tercapai, oleh karenanya peneliti tertarik terhadap permasalahan tersebut dan menelitinya melalui evaluasi implementasi Peraturan Walikota Nomor 51 Tahun 2019 sebagai peraturan yang sebelumnya sudah diterapkan. Dalam penelitiannya peneliti menggunakan teori evaluasi Nurcholis yang meliputi input, proses, output dan outcome. Peneliti menggunakan teori ini karena ketentuan terkuat yang harus diterapkan atau ada dalam mengimplementasikan dan dalam evaluasi implementasi sebuah kebijakan, karena jika salah satunya tidak ada akan menimbulkan permasalahan baru, yang kemudian ditambahkan beberapa faktor lainnya yang bisa mempegaruhi sebuah kebijakan, seperti halnya permasalahan yang diteliti oleh peneliti tentang pelayanan parkir ditepi jalan. Penelitian ini merupakan penelitian yang bersifat deskriptif, data primer diperoleh dari Dinas Perhubungan, Petugas parkir di tepi jalan umum, DPRD dan masyarakat kota Tasikmalaya. data sekunder yaitu bahan hukum sekunder yang meliputi peraturan perundang-undangan, buku-buku, jurnal dan hasil penelitian lainnya yang berkaitan dengan masalah ini. Teknik pengumpulan data dilakukan dengan teknik wawancara. Setelah data terkumpul selanjutnya di analisis secara kualitatif dengan pendekatannya studi kasus. Penemuan pada penelitian ini adalah ditemukannya ketidakselarasan antara Dinas Perhubungan dengan DPRD Kota Tasikmalaya serta masyarakat yang menjadi korban. Kemunculan Peraturan Walikota Nomor 51 Tahun 2019 itu lahir atas dasar pemenuhan target pendapatan retribusi parkir yang telah ditentukan oleh dewan legislatif. Sedangkan, dewan legislatif menargetkan pendapatan tersebut karena harus adanya pembenahan dan pengoptimalan perparkiran di Kota Tasikmalaya, karena perpakiran di kota Tasikmalaya masih banyak peluang atau celah untuk menggali sumber pendapatan asli daerah dari sektor retribusi parkir tanpa harus menaikan tarif parkir. Seperti pemotongan alur birokrasi pelaporan keuangan, adanya ketegasan bagi pelaku juru parkir liar, merubah sistem pembayaran menjadi berlangganan akan tetapi ditanggapi berbeda oleh Dinas Perhubungan yang padaakhirnya menaikan tarif parkir melalui peraturan walikota Nomor 51 Tahun 2019 yang menjadi objeknya adalah masyarakat. Kata kunci: Evaluasi Kebijakan, Peraturan Walikota Nomor 51 Tahun 2019

Item Type:	Thesis (Sarjana)
Subjects:	J Political Science > JA Political science (General)
Divisions:	Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik > Ilmu Politik
Depositing User:	Dedi Natawijaya .
Date Deposited:	07 Apr 2022 03:28
Last Modified:	07 Apr 2022 03:28
URI:	http://repositori.unsil.ac.id/id/eprint/5416

Actions (login required)

View Item